中國遠洋正考慮從2014年上半年開始訂購數十艘新貨船，這也是近五年來中遠首次大規模購入貨船。
華爾街日報今天報導，兩名知情人士透露，大陸政府為運載大宗商品的老舊運輸船舶報廢提供新的現金補貼，中遠想借此機會來購入更為省油、環保的新散裝貨船。知情人士稱中遠正在與幾家造船廠進行協商。
中遠目前正處在困難時期，力圖扭轉虧損局面，避免從上海證券交易所的強制退市。截止今年6月，中遠旗下的散裝船隊共有332艘貨船，遠低於2008年旺盛時期的450艘貨船的規模。
知情人士表示，訂購新船的決定並不意味著中遠看到航運市場出現轉機。相反的，中遠希望透過訂購新船來減少燃料和其他營運成本。
大陸在 9日公布一項新的補貼方案，鼓勵船舶營運商更換舊的貨船和油輪。補貼額根據船舶的總噸位來計算，船舶營運商如果替換舊的船隻，每噸可以收到750元（新台幣3,650.9元）的補貼，並在新船建好後收到另外的每噸750元（新台幣3,650.9元）的補貼。
大和證券預計中遠集團要在現金補貼專案中報廢30萬總噸的船隻。假設報廢工作要持續三年，那麼未來三年內中遠每年會得到約1.5億元（新台幣7.3億元）補貼，占大和對中遠2014年淨盈利估值的6%。
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